11月23日2时10分，首趟检测试验车55003次从北京西站发出，经过新建成的丰台特大桥一路爬坡，最终缓缓地停靠在了灯火通明的北京丰台站顶层站台上。这标志着北京丰台站改建工程联调联试正式启动，车站也随之进入到开通运营倒计时阶段。

丰台站项目管理部副主任王秀范介绍，联调联试是高速铁路开通前的一个重要阶段，期间将组织对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件。本次联调联试区段为北京西站-杜家坎线路所-北京丰台站-丰台动车所，涉及范围包含北京丰台站的京广高速车场的6条到发线。

即将开通的北京丰台站，将成为京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路列车的始发站。据中铁建工集团丰台站总工程师许慧介绍，目前丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段。联调联试前期，相关单位顺利完成了限界测量与调整，提前40天完成了联调联试区间内高速站台层以及线间包括高铁站台吊顶、线间柱、站台面石材铺装和直扶梯、动静态标识、相关系统安装等工程，为联调联试如期进行奠定坚实基础。

北京丰台站作为国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，将形成“顶层有高铁、地面跑普速、地下通地铁”的立体交通运营模式。

建成后，北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站等铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局，对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系提供有力保障。